La segunda generación del Camaro se fabrico en chile durante los años 1970 y 1981 únicamente en versión coupé. Se adopto una carrocería más perfilada y deportiva que los modelos clásicos para atraer a los compradores modernos. El básico de 1978 venía con un motor de 157 CV (114 KW) de potencia, aunque a partir de 1973 debido al estallido de la crisis del petróleo en EE.UU. en 1973, Chevrolet se marcó como tope de potencia máxima motores de 5,7 litros con potencia de 250 CV (184 KW) en los modelos que se comercializaron a partir de ese año.
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